▷ Tipos de carreteras segun su clasificacion

macadán

Las carreteras se clasifican como se indica a continuación: (i) Las Supercarreteras del Cuadrilátero de Oro redujeron el tiempo y la distancia entre las megaciudades de la India. (ii) Las autopistas nacionales conectan las capitales de los estados, las grandes ciudades y los puertos importantes. (iii) Las autopistas estatales unen las capitales de los estados con las sedes de los distritos. (iv) Las carreteras de distrito conectan los centros de distrito con las carreteras principales. (v) Otras carreteras rurales que unen las zonas rurales y los pueblos con las ciudades. (vi) Las carreteras fronterizas han aumentado la accesibilidad en zonas de terreno difícil. Los proyectos relacionados con las supercarreteras están siendo ejecutados por la NHAI.

En el mapa político de la India se han marcado seis características con números de serie (1) a (6). Identifique estas características con la ayuda de la siguiente información y escriba sus nombres correctos en las líneas marcadas en el mapa:

bulevar

La jerarquía vial clasifica las carreteras según sus funciones y capacidades. Aunque las fuentes difieren en la nomenclatura exacta, la jerarquía básica comprende autopistas, arterias, colectores y carreteras locales. En general, la jerarquía funcional puede corresponder más o menos a la jerarquía de las carreteras por su propietario o administrador.

En la parte superior de la jerarquía se encuentran las autopistas de acceso limitado o rampas de entrada y salida. Estas permiten que la autopista funcione con menos fricción a una velocidad aún mayor y con un flujo más elevado. A menudo las autopistas se incluyen en la siguiente categoría, las arterias.

En algunos lugares hay grandes carreteras divididas con pocas o ninguna entrada de vehículos que no pueden llamarse autopistas porque tienen intersecciones ocasionales a nivel con semáforos que detienen el tráfico (autopistas en California, autovías en Gran Bretaña) o simplemente son demasiado cortas (superarterias en Nevada). Estas carreteras suelen clasificarse como arterias.

Las colectoras (que no deben confundirse con los carriles colectores, que reducen el tráfico en las autopistas) recogen el tráfico de las carreteras locales y lo distribuyen a las arterias. El tráfico que utiliza un colector suele ir o venir de algún lugar cercano.

tipos de carreteras en ingeniería civil

La clasificación de las carreteras es un tema importante en la ingeniería del transporte. Varía en función de diferentes parámetros. Repasemos los tipos de carreteras más importantes que todo ingeniero civil debe conocer. Veremos detalles importantes sobre las carreteras de hormigón de cemento y los tipos de superficie de las carreteras a lo largo del viaje.

Son el tipo de carretera más barato y se utiliza en los lugares donde el tráfico es escaso. El tipo de firme utilizado en estas carreteras es de tierra. La estructura del pavimento se compone totalmente de tierra disponible en el lugar. El rendimiento de estas carreteras depende principalmente del mantenimiento eficaz y del drenaje adecuado.

Son intermedias entre las carreteras de tierra y las de asfalto. La calzada de estas carreteras se hace compactando una mezcla de grava y tierra. El firme de este tipo de carreteras suele estar compuesto por un 26% de arena, un 13% de arcilla y un 61% de grava.

El tipo de firme utilizado en esta clasificación de carreteras es el kankar. El kankar es una forma impura de piedra caliza. La variedad dura de kankar puede ser tan fuerte como las piedras, pero la variedad blanda puede ser muy débil. Las carreteras con pavimento de kankar se denominan carreteras de kankar. La capacidad de tráfico de este tipo de carreteras depende del tipo de kankar utilizado.

carretera arterial

Las carreteras se clasifican como se indica a continuación: (i) Las Superautopistas del Cuadrilátero de Oro reducen el tiempo y la distancia entre las megaciudades de la India. (ii) Las autopistas nacionales conectan las capitales de los estados, las grandes ciudades y los puertos importantes. (iii) Las autopistas estatales unen las capitales de los estados con las sedes de los distritos. (iv) Las carreteras de distrito conectan los centros de distrito con las carreteras principales. (v) Otras carreteras rurales que unen las zonas rurales y los pueblos con las ciudades. (vi) Las carreteras fronterizas han aumentado la accesibilidad en zonas de terreno difícil. Los proyectos relacionados con las supercarreteras están siendo ejecutados por la NHAI.