Tunel ferroviario que une francia con reino unido
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Cómo se construyó el túnel del canal
El Túnel del Canal (o Chunnel) (en francés: le tunnel sous la Manche) es un largo túnel submarino entre Inglaterra y Francia que discurre bajo el Canal de la Mancha en el Estrecho de Dover. Es de uso exclusivo para los trenes. Algunos de los trenes del Túnel del Canal transportan mercancías, incluidos los automóviles. Otros, como el Eurostar, sólo transportan pasajeros.
El túnel, que antes se llamaba Eurotúnel, se inauguró en 1994. Tiene 50 kilómetros de largo y su punto más profundo está a 75 metros bajo la superficie. Conecta Folkestone, Kent, en el Reino Unido, con Calais, en el norte de Francia. Ha reducido el tiempo de viaje entre Londres y París a poco más de dos horas con trenes de alta velocidad.
Coche del túnel del canal de la mancha
El túnel del Canal de la Mancha es el túnel submarino más largo del mundo: su tramo bajo el mar tiene 38 km de longitud. En realidad, se compone de tres túneles de 50 km cada uno, perforados a una media de 40 m bajo el lecho marino. Unen Folkestone (Kent) con Coquelles (Pas-de-Calais).
El Eurotunnel Shuttles, el Eurostar y los trenes de mercancías circulan por dos túneles monodireccionales de vía única. Están conectados cada 375 metros por pasos transversales a un túnel de servicio, un túnel de carretera para las operaciones de mantenimiento y, eventualmente, la evacuación de pasajeros.Los dos pasos transversales submarinos aportan flexibilidad a las operaciones, ya que los trenes pueden pasar de un túnel ferroviario al otro, en particular durante los periodos de mantenimiento que tienen lugar por la noche. En las operaciones normales, las lanzaderas de Eurotunnel utilizan el túnel sur en la dirección Francia-Reino Unido, y el túnel norte cuando viajan del Reino Unido a Francia.
Los dos túneles ferroviarios tienen un diámetro de 7,6 metros y están separados por 30 metros. Cada túnel ferroviario cuenta con una vía única, una línea eléctrica aérea (catenaria) y dos pasarelas (una para el mantenimiento y otra en el lado más cercano al túnel de servicio para su uso en caso de evacuación de emergencia). Las pasarelas también están diseñadas para mantener un transbordador en posición vertical y en línea recta en el improbable caso de un descarrilamiento.
Wikipedia
El Túnel del Canal de la Mancha (también conocido como Chunnel[3]) es un túnel ferroviario de 50,46 kilómetros que conecta Folkestone (Kent, Inglaterra, Reino Unido) con Coquelles (Hauts-de-France, Francia) bajo el Canal de la Mancha en el Estrecho de Dover. Es el único enlace fijo entre la isla de Gran Bretaña y el continente europeo. En su punto más bajo, se encuentra a 75 metros de profundidad bajo el lecho marino y a 115 metros bajo el nivel del mar[4][5][6] Con 37,9 kilómetros, el túnel tiene la sección submarina más larga del mundo y es el tercer túnel ferroviario más largo del mundo. El límite de velocidad de los trenes que atraviesan el túnel es de 160 kilómetros por hora (100 mph)[7] El túnel del Canal de la Mancha es propiedad de la empresa Getlink, antes “Groupe Eurotunnel”, que se encarga de su explotación.
Por el túnel circulan trenes de pasajeros de alta velocidad Eurostar, el Eurotunnel Shuttle para vehículos de carretera[8] y trenes de mercancías internacionales[9] El túnel conecta de extremo a extremo con las líneas ferroviarias de alta velocidad de la LGV Nord en Francia y la High Speed 1 en Inglaterra. En 2017, los servicios ferroviarios de paso transportaron 10,3 millones de pasajeros y 1,22 millones de toneladas de mercancías, y el Shuttle transportó 10,4 millones de pasajeros, 2,6 millones de coches, 51.000 autocares y 1,6 millones de camiones (lo que equivale a 21,3 millones de toneladas de mercancías)[10] En comparación con los 11,7 millones de pasajeros, 2,6 millones de camiones y 2,2 millones de coches por vía marítima a través del puerto de Dover[11].
¿qué profundidad tiene el túnel del canal?
Eurostar es un tren de alta velocidad que conecta Gran Bretaña con Europa continental. El Eurostar viaja por el túnel del Canal de la Mancha y le lleva de Londres a París, Bruselas o Ámsterdam en pocas horas. El Eurostar también viaja directamente a Lille, y a Disneyland París (Marne-la-Vallée).
*Si viaja de Ámsterdam a Londres con Eurostar, tendrá que cambiar de tren en Bruselas. Aquí pasará por el control de seguridad (su equipaje será revisado), antes de embarcar en el Eurostar que le llevará a Londres. De Londres a Ámsterdam el tren es directo.
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