Museo del automovil de salamanca

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En 1926 adquirió su primer propietario, Leonardo Tambimurini. En 1934 volvió a Hispano Suiza, probablemente como parte del pago para comprar un nuevo coche. El motor de la fábrica lo modernizó jorobando el nuevo modelo T-60.

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El Museo ofrece visitas guiadas con un guía experto que explicará lo más relevante de la exposición, durante una visita que dura aproximadamente 1 hora. Estas visitas tienen un coste adicional de 1 euro por persona (sólo para grupos de 10 personas o más). Para otros grupos, consúltenos.

El Museo está situado en una de las zonas más emblemáticas de la ciudad, en la margen derecha del río Tormes, junto al puente romano y frente al Archivo Histórico Nacional de la Guerra Civil, la Catedral y el Museo Casa Lis Art Nouveau y Art Decó.

Su origen se remonta a los siglos XII y XIII, y estaba dedicada a Santa María de la Sede. La iglesia está adosada a la Catedral Nueva, que se construyó apoyada en la anterior. En su interior se encuentra un magnífico retablo de los hermanos Delli.

Este templo románico está situado a orillas del río Tormes, y su origen se remonta al siglo XII, aunque su aspecto actual se debe a una restauración realizada a mediados del siglo XX.

Desde la puerta principal del Museo, los visitantes pueden disfrutar de una de las mejores vistas de la ciudad, incluyendo la Catedral de Salamanca y la fachada de la Casa Lis. A tan sólo un minuto, podemos encontrar el Centro Documental de la Memoria Histórica y sus exposiciones -siempre con entrada gratuita- y el Museo Art Nouveau y Art Déco Casa Lis, con el que se comparte una entrada conjunta. Un poco más allá están las dos catedrales de Salamanca (la Nueva y la Vieja) y la exposición Ieronimus. Si seguimos caminando, llegaremos al casco histórico, con la Plaza Mayor.

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EspecificacionesConfiguración: Motor delantero, tracción traseraMotor: Empujador-OHV de 6 cilindros en líneaCapacidad: 7.7LCaballos de fuerza: 50cvTransmisión: Manual de 4 velocidadesUn poco de historiaEl Rolls-Royce Phantom II fue el último modelo de Rolls-Royce diseñado por Sir Frederich Henry Royce antes de su muerte, y mejoró el motor, el chasis y la velocidad máxima del modelo Phantom I de Rolls-Royce haciendo un coche aún más rápido con un mejor manejo.Este coche en la exhibición fue carrozado por la compañía Kellner Coachbuilding, que fue fundada por el famoso George Kellner, que había estado diseñando y construyendo carrocerías a medida para carruajes desde 1861. Cuando su clientela pasó de los caballos a los automóviles a finales de la década de 1890 y principios de la de 1900, la empresa Kellner también lo hizo, construyendo carrocerías a medida para automóviles a partir de 1903. Incluso décadas después, el diseño de la carrocería en forma de torpedo reapareció en muchos coches (especialmente los de modelo europeo).El color profundo – azul Salamanca – lleva el nombre del ganador de 1913 del agotador Gran Premio de España de 190 millas, el Marqués Don Carlos de Salamanca. Don Carlos Salamanca, amigo de Sir Henry Royce e importador de Rolls-Royce en España, era famoso por mantener una serena compostura incluso en las carreras más exigentes desde el punto de vista físico y emocional.

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El Museo de Historia de la Automoción de Salamanca, primer museo del automóvil construido en España de acceso público e inaugurado por Sus Majestades los Reyes de España, cuenta en la actualidad con más de 150 vehículos, que en tres plantas complementan el nuevo edificio.

Entre las actividades que se realizan a lo largo del año, se hace hincapié en las actividades educativas para sensibilizar a los más jóvenes de los activos tanto domésticos como de automoción y de las actitudes cívicas, capaces de garantizar la seguridad vial y la reducción progresiva de los accidentes de tráfico en nuestra sociedad.