Aeropuerto internacional de kansai
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Premios del aeropuerto internacional de kansai
El próximo mes de octubre se inaugurará un nuevo aeropuerto al norte de Estambul (Turquía), sobre una base de lodo procedente de una antigua marisma del Mar Negro. En el archipiélago de las Maldivas, una ampliación del aeropuerto de su capital se levanta desde el océano Índico. En 2020, se abrirá una pista en un estuario del río Brisbane, en Australia, sobre un terreno que, según los ingenieros, no es más estable que la pasta de dientes. Al igual que decenas de aeropuertos ya construidos en terrenos ganados al agua, esos aeropuertos se hundirán. La única pregunta es a qué velocidad.
El Aeropuerto Internacional de Kansai, que sirve a la ciudad japonesa de Osaka y ocupa dos islas artificiales en la bahía de Osaka, lidera la carrera hacia el fondo. Desde que se inauguró en 1994, Kansai se ha hundido 38 pies. Se preveía que las islas de Kansai se asentarían uniformemente, o como dicen los ingenieros, se hundirían, durante un periodo de 50 años antes de estabilizarse a 13 pies sobre el nivel del mar. Esa es la elevación mínima necesaria para evitar inundaciones en caso de que se produzca una brecha en un dique de contención. Partes de la primera de las dos islas creadas alcanzaron ese umbral en seis años. Se gastaron al menos 150 millones de dólares para elevar el dique, pero algunos ingenieros predicen que para 2056, algunas secciones de las dos islas artificiales podrían hundirse 13 pies más hasta el nivel del mar.
Aeropuerto de kobe
El Aeropuerto Internacional de Kansai (KIX) es el primer aeropuerto internacional operado las 24 horas del día en Japón. Con el objetivo de resolver los problemas medioambientales observados en el aeropuerto internacional de Osaka (Itami o ITM) y satisfacer la creciente demanda de transporte aéreo en la región de Kansai, el KIX se construyó en un vertedero, a 5 kilómetros de la zona de Senshu, situada al sureste de la bahía de Osaka, teniendo plenamente en cuenta la protección del medio ambiente. El KIX se inauguró en septiembre de 1994 y el año que viene cumplirá su 20º aniversario.
La región de Kansai, donde se encuentra el KIX, es una de las principales regiones económicas de Japón, con una población de unos 21 millones de habitantes y un producto regional bruto de unos 92 billones de yenes. En concreto, el producto regional bruto representa aproximadamente el 19% del PIB de Japón.
Además de su economía, también en lo que respecta a su cultura, esta región es una de las más destacadas en cuanto a atracciones turísticas, incluyendo Kioto y Nara, ambas capitales antiguas y centros de la cultura tradicional de Japón que tienen el estatus de patrimonio cultural mundial, además de contener numerosos tesoros nacionales e importantes bienes culturales. Por lo tanto, el aeropuerto ha desempeñado un papel importante al proporcionar una puerta de entrada aérea que conecta esta atractiva zona con varias regiones del país y otros países del mundo para apoyar el intercambio de bienes y personas en el país y en el extranjero.
Hundimiento del aeropuerto de kansai
Inaugurado en septiembre de 1994 frente a la costa de Senshu, en la bahía de Osaka, el Aeropuerto Internacional de Kansai es el primer aeropuerto del mundo construido en una isla completamente artificial.Con múltiples pistas de 4.000 metros de longitud, cumple con los estándares mundiales de un verdadero aeropuerto operativo las 24 horas del día. Gestiona vuelos que conectan 23 países y 82 ciudades, 194,6 vuelos de servicio regular al día y aproximadamente 28 millones de viajeros al año (en invierno de 2017).El edificio de la Terminal 1 consta de un edificio principal de cuatro plantas y alas norte y sur. Los vestíbulos de salidas y llegadas nacionales están en la segunda planta, el vestíbulo de salidas internacionales está en la cuarta planta y el vestíbulo de llegadas internacionales está en la primera planta. La segunda planta está conectada directamente con una estación de ferrocarril, y las paradas de autobús de llegada están en la cuarta planta, mientras que las de salida están en la primera, lo que hace que el acceso al transporte terrestre sea muy cómodo.La terminal LCC (Low Cost Carrier) del edificio de la Terminal 2, inaugurada en octubre de 2012 y ampliada en enero de 2017, cuenta con las primeras vías de seguridad inteligentes del país y tiendas libres de impuestos transitables. El edificio de la terminal y Aeroplaza incluyen una variedad de restaurantes y tiendas de recuerdos, así como instalaciones de alojamiento y espacios de descanso.
Aeropuerto de nagoya
El Aeropuerto Internacional de Kansai es un aeropuerto internacional situado en una isla artificial en medio de la bahía de Osaka, a 38 km al suroeste de la estación de Osaka, ubicada en tres municipios, como Izumisano (norte), Sennan (sur) y Tajiri (centro), en la prefectura de Osaka, Japón. El aeropuerto está en la costa de Honshu y fue diseñado por el arquitecto italiano Renzo Piano. El aeropuerto sirve de centro de operaciones internacionales para All Nippon Airways, Japan Airlines y Nippon Cargo Airlines, y también sirve de centro de operaciones para Peach, la primera compañía aérea internacional de bajo coste de Japón.
Kansai se inauguró el 4 de septiembre de 1994 para aliviar la saturación del aeropuerto internacional de Osaka, que está más cerca de la ciudad de Osaka y que ahora solo gestiona vuelos nacionales. En 2016, 25,2 millones de pasajeros utilizaron el aeropuerto, lo que lo convierte en el 30º más transitado de Asia y el 3º de Japón. El volumen de carga fue de 802.162 toneladas en total, de las cuales 757.414 t fueron internacionales (18º del mundo), y 44.748 t fueron nacionales. La segunda pista de 4.000 m × 60 m se inauguró el 2 de agosto de 2007. Desde junio de 2014, el aeropuerto de Kansai se ha convertido en un centro de operaciones asiático, con 780 vuelos semanales a Asia y Australasia (incluidos 119 de carga), 59 vuelos semanales a Europa y Oriente Medio (5 de carga) y 80 vuelos semanales a Norteamérica.
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