Como funcionan los trenes
Vagón
En el sentido de las agujas del reloj, desde la parte superior izquierda: Una locomotora eléctrica que tira de un tren de pasajeros en Rusia, un ferrocarril de cremallera en Suiza, un monorraíl en Alemania, una locomotora de vapor restaurada en Estados Unidos, un tren de metro en la India, locomotoras diésel que tiran de un tren de mercancías en Nueva ZelandaParte de una serie sobreTransporte ferroviario
En el transporte ferroviario, un tren es una serie de vehículos conectados que circulan por una vía férrea y transportan personas o mercancías. La palabra tren procede del francés antiguo trahiner, derivado del latín trahere que significa “tirar, arrastrar”[1] Los trenes suelen ser tirados o empujados por locomotoras (a menudo conocidas simplemente como “motores”), aunque algunos son autopropulsados, como las unidades múltiples. Los pasajeros y la carga se transportan en vagones. Los trenes están diseñados con un determinado ancho de vía, o distancia entre raíles. La mayoría de los trenes funcionan sobre vías de acero con ruedas de acero, lo que permite una baja fricción y los hace más eficientes que otras formas de transporte.
Mientras que los trenes convencionales funcionan en vías relativamente planas con dos raíles, existen varios trenes especializados que son significativamente diferentes en su modo de funcionamiento. Los monorraíles funcionan sobre un solo raíl, mientras que los funiculares y los ferrocarriles de cremallera están especialmente diseñados para atravesar pendientes pronunciadas. En la década de 2020 se están desarrollando trenes experimentales como los maglev, que utilizan la levitación magnética para flotar por encima de un carril-guía y ofrecen velocidades superiores incluso a los trenes convencionales más rápidos. El desarrollo de trenes que utilizan combustibles alternativos, como el gas natural y el hidrógeno, es otro de los avances del siglo XXI.
Metro ligero
En el sentido de las agujas del reloj, desde la izquierda: Una locomotora eléctrica que tira de un tren de pasajeros en Rusia, un ferrocarril de cremallera en Suiza, un monorraíl en Alemania, una locomotora de vapor restaurada en Estados Unidos, un tren de metro en la India, locomotoras diésel que tiran de un tren de mercancías en Nueva ZelandaParte de una serie sobreTransporte ferroviario
En el transporte ferroviario, un tren es una serie de vehículos conectados que circulan por una vía férrea y transportan personas o mercancías. La palabra tren procede del francés antiguo trahiner, derivado del latín trahere que significa “tirar, arrastrar”[1] Los trenes suelen ser tirados o empujados por locomotoras (a menudo conocidas simplemente como “motores”), aunque algunos son autopropulsados, como las unidades múltiples. Los pasajeros y la carga se transportan en vagones. Los trenes están diseñados con un determinado ancho de vía, o distancia entre raíles. La mayoría de los trenes funcionan sobre vías de acero con ruedas de acero, lo que permite una baja fricción y los hace más eficientes que otras formas de transporte.
Mientras que los trenes convencionales funcionan en vías relativamente planas con dos raíles, existen varios trenes especializados que son significativamente diferentes en su modo de funcionamiento. Los monorraíles funcionan sobre un solo raíl, mientras que los funiculares y los ferrocarriles de cremallera están especialmente diseñados para atravesar pendientes pronunciadas. En la década de 2020 se están desarrollando trenes experimentales como los maglev, que utilizan la levitación magnética para flotar por encima de un carril-guía y ofrecen velocidades superiores incluso a los trenes convencionales más rápidos. El desarrollo de trenes que utilizan combustibles alternativos, como el gas natural y el hidrógeno, es otro de los avances del siglo XXI.
Tránsito rápido
¿Ha visto alguna vez pasar un tren? Si es así, quizá se haya preguntado cómo es posible que el tren se mantenga en sus vías. El secreto está en las ruedas del tren. Aunque a primera vista parezcan cilíndricas, al observarlas más de cerca se dará cuenta de que tienen una forma ligeramente semicónica. (Por supuesto, ¡nunca te acerques a un tren en funcionamiento!) Esta geometría especial es la que mantiene a los trenes sobre las vías. En esta actividad pondrás a prueba diferentes formas de rueda para descubrir por qué la rueda cónica es superior a otros diseños.
Esta construcción es estupenda para las vías rectas. Pero cuando un tren tiene que tomar una curva, el hecho de que ambas ruedas giren siempre al mismo ritmo puede convertirse en un problema. El exterior de una curva es ligeramente más largo que el interior, por lo que la rueda del carril exterior necesita cubrir más distancia que la rueda del carril interior. Puedes demostrarlo dibujando en un papel una vía de tren formada por los dos raíles con una curva. Coge una cinta métrica (o una cuerda y una regla) y mide la longitud de cada línea. La línea exterior de la vía debe ser más larga que la interior. Pero, ¿cómo puede una rueda recorrer más distancia que la otra si ambas giran a la misma velocidad?
Locomotora de vapor
En el sentido de las agujas del reloj, desde la parte superior izquierda: Una locomotora eléctrica que tira de un tren de pasajeros en Rusia, un ferrocarril de cremallera en Suiza, un monorraíl en Alemania, una locomotora de vapor restaurada en Estados Unidos, un tren de metro en la India, locomotoras diésel que tiran de un tren de mercancías en Nueva ZelandaParte de una serie sobreTransporte ferroviario
En el transporte ferroviario, un tren es una serie de vehículos conectados que circulan por una vía férrea y transportan personas o mercancías. La palabra tren procede del francés antiguo trahiner, derivado del latín trahere que significa “tirar, arrastrar”[1] Los trenes suelen ser tirados o empujados por locomotoras (a menudo conocidas simplemente como “motores”), aunque algunos son autopropulsados, como las unidades múltiples. Los pasajeros y la carga se transportan en vagones. Los trenes están diseñados con un determinado ancho de vía, o distancia entre raíles. La mayoría de los trenes funcionan sobre vías de acero con ruedas de acero, lo que permite una baja fricción y los hace más eficientes que otras formas de transporte.
Mientras que los trenes convencionales funcionan en vías relativamente planas con dos raíles, existen varios trenes especializados que son significativamente diferentes en su modo de funcionamiento. Los monorraíles funcionan sobre un solo raíl, mientras que los funiculares y los ferrocarriles de cremallera están especialmente diseñados para atravesar pendientes pronunciadas. En la década de 2020 se están desarrollando trenes experimentales como los maglev, que utilizan la levitación magnética para flotar por encima de un carril-guía y ofrecen velocidades superiores incluso a los trenes convencionales más rápidos. El desarrollo de trenes que utilizan combustibles alternativos, como el gas natural y el hidrógeno, es otro de los avances del siglo XXI.
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