▷ Luz maxima forjado unidireccional | Actualizado octubre 2024

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Una prensa de forja es un proceso que utiliza un ariete vertical para aplicar una presión gradual y controlada a una matriz que sostiene una pieza de trabajo. El proceso es similar a la forja por caída, pero utiliza una presión lenta en lugar de una serie de golpes. El movimiento lento del pistón penetra más profundamente en la pieza para que ésta sufra una deformación plástica uniforme.

La forja en prensa utiliza una matriz abierta o cerrada. En la forja con matriz abierta, la matriz no encierra completamente la pieza. En el método de matriz cerrada, también conocido como forja con matriz de impresión, la matriz rodea completamente la pieza.

Una prensa de forja aplica la fuerza mediante una fuerza hidráulica o mecánica. La mecánica es producida por un volante de inercia que almacena energía, que se utiliza para mover un pistón unido a un mecanismo de manivela. Puede aplicar 12.000 toneladas de presión.

Existen varios métodos para crear fuerza con una prensa de forja. Los cuatro métodos principales son el mecánico, el hidráulico, el servo y el neumático. Cada método se utiliza en función del tipo de producto final y de la velocidad requerida para la operación. Los nombres de cada uno de los diferentes tipos describen cómo crean la fuerza.

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El sistema permite construir in situ vigas planas para forjados unidireccionales y bidireccionales, compuestas por armaduras de barras corrugadas (1) y estribos electrosoldados (2) que tienen una abertura en forma de U en la parte superior. Las vigas planas compuestas utilizan refuerzos que consisten en armaduras básicas que pueden estar formadas por una o dos barras corrugadas (2), la armadura básica también comprende estribos electrosoldados (2) que se alojan en el interior de la armadura y barras corrugadas superiores (3) que se colocan en la parte exterior del estribo electrosoldado (2). También se incluyen elementos de refuerzo (11) situados en el interior de los estribos (2). La armadura básica incluye ocasionalmente refuerzos conectores electrosoldados (12) y/o refuerzos de doble celosía prefabricados y electrosoldados (12) u otra forma de refuerzo con el fin de mejorar la capacidad mecánica del esfuerzo de corte.

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Con el objetivo de resolver el problema de la re-soldadura de las piezas forjadas de tipo dividido y el problema del alto costo de las piezas forjadas integrales, un método de moldeo de válvulas de brida integral, cuerpos de válvulas y piezas forjadas de la invención se caracteriza en que: las piezas brutas de forma inicial son preforjadas después del troquelado, el diámetro exterior del material es reforzado para que sea mayor que el de las bridas en los dos lados de los cuerpos de las válvulas y luego la parte media del material es aplastada, El grosor de la parte central después de ser aplastada es mayor que el diámetro exterior de las bridas en los cuerpos de las válvulas, de modo que los desbastes de forma inicial con una longitud mayor que la de las direcciones de las bridas en los dos lados de los cuerpos de las válvulas, la forja unidireccional y el corte de recorte se llevan a cabo en los desbastes de forma inicial para formar cuerpos de válvulas integrales que luego se ensamblan en válvulas de brida integral. Se reserva un espacio en los bordes de las matrices superior e inferior entre las bridas laterales y las bridas centrales para los cuerpos de válvulas de menor calibre. La forja de acabado en bruto se realiza para los desbastes de forma inicial y luego se realiza la forja de acabado refinada tras el recorte de los cuerpos de las válvulas de acero inoxidable. El uso de una prensa unidireccional ordinaria para producir las válvulas de brida integral y los cuerpos de válvulas reduce en gran medida el coste de procesamiento.

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Una viga en I, también conocida como viga en H (por columna universal, UC), viga en w (por “ala ancha”), viga universal (UB), viga de acero laminado (RSJ) o doble T (especialmente en polaco, búlgaro, español, italiano y alemán), es una viga con una sección transversal en forma de I o H. Los elementos horizontales de la I son las alas, y el elemento vertical es el “alma”. Las vigas en I suelen ser de acero estructural y se utilizan en la construcción y la ingeniería civil.

El alma resiste los esfuerzos cortantes, mientras que las alas resisten la mayor parte del momento flector que experimenta la viga. La ecuación de la viga de Euler-Bernoulli muestra que la sección en forma de I es una forma muy eficiente para soportar tanto las cargas de flexión como de cizalladura en el plano del alma. En cambio, la sección transversal tiene una capacidad reducida en la dirección transversal, y también es ineficaz para soportar la torsión, para lo cual se suelen preferir las secciones estructurales huecas.