Partes de un puente levadizo

Puente de broadway

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Un puente levadizo o puente levadizo es un tipo de puente móvil que suele estar en la entrada de un castillo o torre rodeada por un foso. En algunas formas del inglés, incluido el inglés americano, la palabra drawbridge se refiere comúnmente a todos los tipos de puentes móviles, como los puentes basculantes, los puentes de elevación vertical y los puentes giratorios, pero este artículo se refiere a la definición histórica más estrecha del término.

Los castillos medievales solían estar defendidos por un foso o zanja, atravesado por un puente de madera[1]. En los primeros castillos el puente podía estar diseñado para ser destruido o retirado en caso de ataque, pero los puentes levadizos se hicieron muy comunes. Una disposición típica sería la de un puente levadizo situado inmediatamente fuera de la casa de la puerta, consistente en una cubierta de madera con un borde abatible o pivotante en el umbral de la casa de la puerta, de modo que en posición elevada el puente quedaría a ras de la puerta, formando una barrera adicional para la entrada. Estaría respaldado por uno o varios rastrillos y puertas. El acceso al puente podría resistirse con proyectiles desde las maquinarias superiores o con saeteras en las torres de los flancos.

Puente basculante de crook point

Hace miles de años, los prehumanos construyeron el primer puente. Se trataba de un simple tronco o roca colocado sobre un pequeño arroyo o barranco. Habría ayudado a mantener secos los pies de los nómadas mientras viajaban de un lugar a otro.

Estribo: Los estribos son los elementos situados en los extremos de un puente, que le sirven de apoyo. Absorben muchas de las fuerzas que se ejercen sobre el puente y actúan como muros de contención que impiden que la tierra que se encuentra bajo la aproximación al puente se mueva.

A medida que las fuerzas dentro de los puentes de arco son empujadas hacia el suelo, el arco es forzado hacia fuera en su base, lo que se denomina empuje. A medida que aumenta la altura de un arco, aumenta su empuje hacia el exterior. Para mantener un puente de arco en pie, el fideicomiso es contenido por sus estribos.

Viga: Una viga es un componente estructural de un puente que resiste las cargas aplicadas a su eje. Una viga suele responder a las fuerzas doblándose en reacción a sus puntos de apoyo, que suelen ser los estribos y las pilas de los extremos. Los puentes de vigas suelen ser los más sencillos y, por tanto, los menos resistentes y flexibles en distancias largas. Suelen utilizarse para mover el tráfico en tramos más pequeños.

Fec strauss trunnion bascule br

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Un puente basculante (también llamado puente levadizo o puente de elevación) es un puente móvil con un contrapeso que equilibra continuamente un vano, o una hoja, a lo largo de su oscilación hacia arriba para proporcionar espacio libre para el tráfico de embarcaciones. Puede ser de una o dos hojas.

El nombre proviene del término francés “balanza”, que emplea el mismo principio. Los puentes basculantes son el tipo más común de vano móvil porque se abren rápidamente y requieren relativamente poca energía para funcionar, a la vez que ofrecen la posibilidad de un espacio libre vertical ilimitado para el tráfico marítimo.

El muñón fijo (a veces un basculante “Chicago”) gira alrededor de un gran eje que eleva los vanos. El nombre de basculante de Chicago deriva del lugar donde se utiliza ampliamente, y es un perfeccionamiento de Joseph Strauss del de muñón fijo[3].

Puente plegable

Los puentes son de varios tipos, algunos de los cuales son puentes de vigas, puentes de arco, puentes en voladizo, puentes colgantes, puentes de cerchas, puentes atirantados y puentes de arco atado. Muchos puentes se construyeron para durar siglos. Por ejemplo, el puente Golden Gate de San Francisco, inaugurado en 1937, tardó un total de cuatro años en construirse y es uno de los puentes más famosos del mundo.

Los seres humanos siempre han necesitado una forma rápida de atravesar obstáculos naturales en los caminos, como masas de agua, valles y terrenos accidentados, por lo que el concepto de construir puentes ha existido desde que se tiene memoria. En la antigüedad, la construcción de puentes comenzó en Mesopotamia con materiales hechos por el hombre.

Al principio, estos puentes se hacían simplemente con materiales naturales como piedras, troncos de madera, tierra, etc. Apenas cubrían distancias muy largas y solían tener una integridad estructural inferior a la media. En aquella época, no había morteros, por lo que la mayoría de los puentes construidos eran frágiles y se destruían fácilmente con la lluvia.

Museo estatal