Puente de la bahía de hangzhou
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Datos del puente de la bahía de hangzhou
Este artículo tiene un estilo de citación poco claro. Las referencias utilizadas podrían ser más claras con un estilo de citación y notas a pie de página diferente o coherente. (Mayo de 2019) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)
La construcción del puente finalizó el 14 de junio de 2007,[1] y se celebró una ceremonia de inauguración el 26 de junio de 2007. El puente se abrió al público el 1 de mayo de 2008, tras un periodo considerable de pruebas y evaluación[2] El puente acortó la distancia de viaje por carretera entre Ningbo y Shanghái de 400 km (249 mi) a 180 km (112 mi) y redujo el tiempo de viaje de 4 a 2 horas. Con 35,673 km de longitud, el puente de la bahía de Hangzhou estaba entre los diez puentes transoceánicos más largos.
No debe confundirse con el “Puente de la Bahía de Hangzhou Exterior”, un proyecto en estudio que rodearía las islas de la bahía entre Shanghai y Ningbo. Todavía no existe un nombre oficial, de ahí el choque terminológico.
El puente sobre la bahía de Hangzhou fue objeto de varios estudios de viabilidad durante más de una década antes de que se aprobaran los planes definitivos en 2003. Un plan anterior situaba el puente más al este, más cerca de la desembocadura de la bahía, lo que proporcionaba una distancia de viaje aún más corta entre Ningbo y Shanghai. Según este plan, el puente comenzaría en el norte desde Jinshan, un suburbio de Shanghai. El gobierno de Shanghai rechazó el plan y se centró en la construcción del puente de Donghai, de 32,5 km de longitud, desde Shanghai hasta su puerto marítimo de Yangshan, en la boca de la bahía. El gobierno de Shanghai pretendía que Yangshan fuera el principal puerto de la costa oriental de China y se negó a permitir que se construyera en su territorio un puente que cruzara la bahía y mejorara el acceso al puerto de Ningbo en Beilun. El Gobierno Provincial de Zhejiang se vio obligado a construir el puente más al oeste, en territorio enteramente de Zhejiang. El puente de la bahía de Hangzhou conecta Cixi, una ciudad de nivel local que forma parte del municipio de Ningbo, con Haiyan, un condado del municipio de Jiaxing. El puente de la bahía de Hangzhou ha acortado considerablemente la distancia en coche entre Ningbo y la región del delta del río Yangtze y ha mejorado la competitividad del puerto de Beilun.
Ubicación del puente de la torre
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La construcción del puente finalizó el 14 de junio de 2007,[1] y se celebró una ceremonia de inauguración el 26 de junio de 2007. El puente se abrió al público el 1 de mayo de 2008, tras un periodo considerable de pruebas y evaluación[2] El puente acortó la distancia de viaje por carretera entre Ningbo y Shanghái de 400 km (249 mi) a 180 km (112 mi) y redujo el tiempo de viaje de 4 a 2 horas. Con 35,673 km de longitud, el puente de la bahía de Hangzhou estaba entre los diez puentes transoceánicos más largos.
No debe confundirse con el “Puente de la Bahía de Hangzhou Exterior”, un proyecto en estudio que rodearía las islas de la bahía entre Shanghai y Ningbo. Todavía no existe un nombre oficial, de ahí el choque terminológico.
El puente sobre la bahía de Hangzhou fue objeto de varios estudios de viabilidad durante más de una década antes de que se aprobaran los planes definitivos en 2003. Un plan anterior situaba el puente más al este, más cerca de la desembocadura de la bahía, lo que proporcionaba una distancia de viaje aún más corta entre Ningbo y Shanghai. Según este plan, el puente comenzaría en el norte desde Jinshan, un suburbio de Shanghai. El gobierno de Shanghai rechazó el plan y se centró en la construcción del puente de Donghai, de 32,5 km de longitud, desde Shanghai hasta su puerto marítimo de Yangshan, en la boca de la bahía. El gobierno de Shanghai pretendía que Yangshan fuera el principal puerto de la costa oriental de China y se negó a permitir que se construyera en su territorio un puente que cruzara la bahía y mejorara el acceso al puerto de Ningbo en Beilun. El Gobierno Provincial de Zhejiang se vio obligado a construir el puente más al oeste, en territorio enteramente de Zhejiang. El puente de la bahía de Hangzhou conecta Cixi, una ciudad de nivel local que forma parte del municipio de Ningbo, con Haiyan, un condado del municipio de Jiaxing. El puente de la bahía de Hangzhou ha acortado considerablemente la distancia en coche entre Ningbo y la región del delta del río Yangtze y ha mejorado la competitividad del puerto de Beilun.
Puente de donghai
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La construcción del puente finalizó el 14 de junio de 2007,[1] y se celebró una ceremonia de inauguración el 26 de junio de 2007. El puente se abrió al público el 1 de mayo de 2008, tras un periodo considerable de pruebas y evaluación[2] El puente acortó la distancia de viaje por carretera entre Ningbo y Shanghái de 400 km (249 mi) a 180 km (112 mi) y redujo el tiempo de viaje de 4 a 2 horas. Con 35,673 km de longitud, el puente de la bahía de Hangzhou estaba entre los diez puentes transoceánicos más largos.
No debe confundirse con el “Puente de la Bahía de Hangzhou Exterior”, un proyecto en estudio que rodearía las islas de la bahía entre Shanghai y Ningbo. Todavía no existe un nombre oficial, de ahí el choque terminológico.
El puente sobre la bahía de Hangzhou fue objeto de varios estudios de viabilidad durante más de una década antes de que se aprobaran los planes definitivos en 2003. Un plan anterior situaba el puente más al este, más cerca de la desembocadura de la bahía, lo que proporcionaba una distancia de viaje aún más corta entre Ningbo y Shanghai. Según este plan, el puente comenzaría en el norte desde Jinshan, un suburbio de Shanghai. El gobierno de Shanghai rechazó el plan y se centró en la construcción del puente de Donghai, de 32,5 km de longitud, desde Shanghai hasta su puerto marítimo de Yangshan, en la boca de la bahía. El gobierno de Shanghai pretendía que Yangshan fuera el principal puerto de la costa oriental de China y se negó a permitir que se construyera en su territorio un puente que cruzara la bahía y mejorara el acceso al puerto de Ningbo en Beilun. El Gobierno Provincial de Zhejiang se vio obligado a construir el puente más al oeste, en territorio enteramente de Zhejiang. El puente de la bahía de Hangzhou conecta Cixi, una ciudad de nivel local que forma parte del municipio de Ningbo, con Haiyan, un condado del municipio de Jiaxing. El puente de la bahía de Hangzhou ha acortado considerablemente la distancia en coche entre Ningbo y la región del delta del río Yangtze y ha mejorado la competitividad del puerto de Beilun.
Coste del puente de la bahía de hangzhou
No hay conexión directa desde Ningbo al Puente de la Bahía de Hangzhou. Sin embargo, puede tomar el autobús hasta Cixi y luego tomar un taxi hasta el Puente de la Bahía de Hangzhou. Alternativamente, puedes tomar el tren a Yuyao Norte y luego tomar el taxi hasta el Puente de la Bahía de Hangzhou.
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