▷ Puentes mas largos de europa | Actualizado diciembre 2024

vikramshila setu

Es el puente más largo de la Unión Europea, y es el segundo más largo de Europa después del Puente de Crimea,[7] y el más largo enteramente dentro de Europa.[a] Se construyó para aliviar la congestión del Puente 25 de Abril de Lisboa, y eliminar la necesidad de que el tráfico entre las regiones del norte y del sur del país pasara por la capital[11].

Las obras se iniciaron en febrero de 1995; el puente se abrió al tráfico el 29 de marzo de 1998, justo a tiempo para la Expo 98, la Feria Mundial que celebraba el 500º aniversario del descubrimiento por Vasco da Gama de la ruta marítima de Europa a la India.

El puente tiene seis carriles de circulación, con un límite de velocidad de 120 km/h, el mismo que el de las autopistas, excepto en un tramo que está limitado a 100 km/h. En los días de viento, lluvia y niebla, el límite de velocidad se reduce a 90 km/h. El número de carriles se ampliará a ocho cuando el tráfico alcance una media diaria de 52.000 personas.

El proyecto, de 1.100 millones de dólares, se ha dividido en cuatro partes, cada una de ellas construida por una empresa diferente, y supervisada por un consorcio independiente. Hasta 3.300 trabajadores trabajaron simultáneamente en el proyecto, que llevó 18 meses de preparación y 18 meses de construcción. La financiación se realiza mediante un sistema de construcción-explotación-transferencia por parte de Lusoponte, un consorcio privado que recibe los primeros 40 años de peaje de ambos puentes de Lisboa. El capital de Lusoponte procede en un 50,4% de empresas portuguesas, en un 24,8% de francesas y en un 24,8% de británicas.

puente de bogibeel

Los puentes más largos del mundo se encuentran principalmente en Asia y Estados Unidos. Sin embargo, en Europa se han construido bastantes puentes largos impresionantes. ¿Quiere saber cuáles son los puentes más impresionantes de este continente? Pues lo encontrará en los 10 puentes más largos de Europa.

Este puente está construido para llevar a los automovilistas de un lado a otro del río Tajo. Este río es increíblemente ancho, por lo que se necesitaba un puente enormemente largo (aunque gran parte del puente es también un viaducto). El nombre del puente se debe a un antiguo comandante del ejército portugués: Fernando José Salgueiro Maia. Conducir por el puente de noche no es divertido. No hay iluminación instalada porque hay un aeropuerto cerca.

El nombre lo dice todo: este puente atraviesa la bahía de un río llamado Amur. El puente se encuentra en el extremo oriental de Rusia, pero sigue estando oficialmente en Europa. Es un puente relativamente moderno, fue construido entre 2009 y 2012. En la inauguración, inmediatamente perteneció a los puentes más largos de toda Rusia.

el puente más largo de europa en dinamarca

Antes de Pit River, los pilares de hormigón más altos eran los del viaducto de Sitter, en Suiza, con 99 metros si se mide hasta la parte superior de la estructura, y el viaducto de Fades, en Francia, con 92 metros. La torre de acero más alta de un puente era la torre principal del viaducto de Gokteik, en Birmania, con 97,5 metros. Antes de Gokteik, el pilar de acero más alto del puente era la torre central del viaducto de Kinzua, con 87 metros. Antes de Kinzua, el Viaducto de Grandfrey de Suiza, de 1862, ostentaba el récord con pilares de acero y piedra de 79,5 metros de altura. En 1857 el Viaducto de Crumlin era el más alto con pilares puramente de acero de 64 metros de altura mientras que el Viaducto de Sitter de 1856 tenía pilares de piedra y hierro de aproximadamente 56 metros de altura. El viaducto de Portage de 1852 tenía pilares de mampostería y madera de 67 metros. Antes de Portage había pocos verdaderos “muelles” de gran altura, sólo acueductos de piedra como el Pont Roquefavour en Francia y el Ponte Delle Torri en Spoleto, Italia, con alturas estructurales de 82 metros. En España, el Puente Nuevo de Ronda también tiene una altura estructural de unos 100 metros, aunque los muros de mampostería se abrazan a los lados del acantilado del desfiladero, como si se tratara de unos gigantescos cimientos y no de un verdadero muelle o acueducto.

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El puente más largo del mundo 2021Los grandes puentes del mundo se encuentran entre las hazañas más triunfantes de la ingeniería y la arquitectura jamás realizadas por la humanidad. Aunque los puentes se crearon originalmente para cumplir el simple propósito de cruzar de un lado a otro de un obstáculo, en los milenios transcurridos desde su creación, los seres humanos han comenzado a innovar, salvando brechas más grandes y creando grandes espectáculos en el proceso.

A la hora de determinar cuáles son los puentes más largos del mundo, es posible que uno quiera especificar su definición de “puente”. Quizá la representación más notable de un puente sea la de uno colgante, que salva una zanja escénica o una vasta masa de agua. Aunque se han construido muchos puentes para hacer precisamente eso, la mayoría de los puentes más largos del mundo son en realidad viaductos. Un viaducto consiste en una serie de arcos que sostienen una vía elevada, sorprendentemente parecida a un acueducto. Se suelen utilizar para mantener una elevación constante en un tramo largo de terreno irregular o inestable. Aunque son increíblemente eficaces, no es habitual que los viaductos ofrezcan unas vistas dignas de postal.