Puertos mas importantes del mundo
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Puerto de rotterdam
Este artículo enumera los puertos de contenedores más activos del mundo (puertos con terminales de contenedores especializados en la manipulación de mercancías transportadas en contenedores marítimos intermodales), según el número total de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) transportadas a través del puerto. La tabla recoge el volumen en miles de TEU al año. La gran mayoría de los contenedores transportados por los grandes buques portacontenedores oceánicos son contenedores de 20 pies (1 TEU) y de 40 pies (2 TEU) según la norma ISO, y las unidades de 40 pies superan en número a las de 20 pies hasta tal punto que el número real de contenedores transportados oscila entre el 55% y el 60% del número de TEUs contabilizados[1].
Puerto de ningbo-zh
Fabricantes, proveedores y compradores de todos los sectores confían en los servicios de transporte de contenedores para importar y exportar su carga. Con más de 34 millones de contenedores estándar disponibles en todo el mundo, no es de extrañar que los puertos manejaran más de 687 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) solo en 2015. Echemos un vistazo a los puertos más activos del mundo y cómo afectan a su cadena de suministro.
Tianjin es la puerta de entrada marítima de Pekín, que conecta con múltiples vías fluviales a través del Gran Canal. Aunque se utilizó por primera vez en el siglo I a.C., el puerto no se desarrolló hasta el reinado de la dinastía Tang en el siglo VII d.C.
Elegido “Mejor puerto marítimo de Oriente Medio” por el Comité Superior de Puertos Civiles y Seguridad Aeroportuaria de los EAU, el puerto de Jebel Ali, en Dubai, se inauguró en 1979 como complemento del puerto de Rashid. Es el puerto más utilizado fuera de Estados Unidos por la Marina estadounidense.
Al igual que muchos de los puertos marítimos más importantes de China, el puerto de Qingdao tiene una rica historia: ha conectado las regiones del borde de Bohai y del delta del río Yangtze con el resto del mundo desde 1892. Qingdao ofrece rutas marítimas directas a más de 180 países y 700 puertos.
El puerto de cochin
Los puertos más grandes del mundo no ofrecen mucha variedad, ya que nueve de los 10 principales puertos en términos de tráfico se encuentran en Asia. Pero el transporte marítimo es algo más que el tamaño de su puerto, y en el gran esquema hay más que unos pocos actores globales, tanto en la actualidad como históricamente. Si nos fijamos en el número de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) de contenedores y más allá, esta lista abarca siete de los puertos más impresionantes e importantes del mundo.
Según los datos más recientes disponibles (2015), el puerto de Shanghái embarca y desembarca 36,5 millones de TEU de contenedores al año, una cantidad enorme que supera a todos los puertos del mundo. Situado en la desembocadura del río Yangtze, sus 125 atracaderos pueden manejar más de 2.000 buques portacontenedores al mes, aproximadamente una cuarta parte de todos los envíos de China.
En cuanto al tamaño, Singapur tampoco decepciona. Con casi 31 millones de TEUs en 2015, Singapur se ha mantenido como una potencia constante en el transporte marítimo: en su día fue el mayor puerto del mundo antes de que Shanghái recibiera esa corona. Un proyecto de construcción actual prevé ampliar la capacidad y quizás devolver a Singapur su antiguo título. Singapur, puerto clave para los buques que atraviesan el estrecho de Malaca, cuenta con más de 200 grúas para hacer frente al constante flujo de tráfico.
Puerto de felixstowe
Este artículo enumera los puertos de contenedores más activos del mundo (puertos con terminales de contenedores especializados en la manipulación de mercancías transportadas en contenedores marítimos intermodales), según el número total de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) transportadas a través del puerto. La tabla recoge el volumen en miles de TEU al año. La gran mayoría de los contenedores transportados por los grandes buques portacontenedores oceánicos son contenedores de 20 pies (1 TEU) y de 40 pies (2 TEU) según la norma ISO, y las unidades de 40 pies superan en número a las de 20 pies hasta tal punto que el número real de contenedores transportados oscila entre el 55% y el 60% del número de TEUs contabilizados[1].
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