Museo de carruajes (madrid horario)
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Museos para niños en madrid
DescripciónInformaciónSituado en la antigua estación de tren de Delicias, un magnífico ejemplo de la arquitectura de hierro fundido del siglo XIX, este museo se inauguró en 1984. Alberga una encantadora colección de trenes y vagones antiguos, así como unas magníficas maquetas ferroviarias. También exhibe fotografías relacionadas con la historia del ferrocarril.
El Museo del Ferrocarril alberga el Archivo Histórico Ferroviario y la Biblioteca y Hemeroteca Ferroviaria, única en España, cuyo objetivo principal es conservar, estudiar y difundir el patrimonio ferroviario.
Los trenes de jardín del CIMAF circularán todos los sábados entre las 11:30 y las 14:00 horas. Esta instalación, que reproduce todas las características del ferrocarril real a una escala más pequeña, es una actividad ideal cuando se visita el museo. Niños y adultos pueden montar en pequeños trenes sobre una vía de 5 pulgadas (12,7 cm).
Tarjeta de familia numerosa (mínimo un adulto y un niño): Adultos 4 €; niños 1 € Titulares de pases y billetes: Billete combinado Renfe Cercanías + Museo / InterRail y EuRailVisitas de grupo (mínimo 10 personas): 3 €/persona (la tarifa de grupo no está sujeta a reducciones o exenciones adicionales)
Museo interactivo de madrid
Las Cocheras del Rey es el nombre que reciben una serie de edificios del siglo XVIII que estaban al servicio de la Casa Real para cubrir sus necesidades de transporte cuando vivían en El Escorial en los meses de otoño. La colección que se expone a los visitantes se encuentra en el edificio denominado Casa de los Oficios del Viaje, y recorre la historia y el funcionamiento de los carruajes y coches entre 1771 y 1870. Destacan los propios vehículos (coches de caballos, trineos, carros…), los arneses, los uniformes, los objetos de las casas de postas, los embalajes, los equipajes, el material de caza y mucho más.
Museo nacional de ciencias naturales
La llegada del metro a Madrid supuso un cambio radical para la ciudad a principios del siglo XX. Hoy en día, el metro sigue influyendo en las estructuras sociales, culturales y económicas de la región.
ANDÉN CERO, nombre con el que se ha bautizado a nuestros museos subterráneos, llevará al visitante a través de la historia de este revolucionario medio de transporte para la ciudad de Madrid. Cuenta con tres espacios diferentes de innegable valor histórico diseñados por el célebre arquitecto Antonio Palacios: la Central de Pacífico y el vestíbulo de billetes y la Estación de Chamberí. Además, las estaciones de Carpetana y Ópera nos llevarán a viajes completamente diferentes al Madrid antiguo e incluso al Madrid de hace millones de años.
El edificio destaca por su claro diseño, el cuidado de los detalles y la buena ejecución, propia de las obras de uno de los grandes artesanos que dieron forma al Madrid de la primera mitad del siglo XX, Antonio Palacios. Los trabajos de mantenimiento y conservación, bajo el proyecto del arquitecto Carlos Puente, han devuelto a la Central su aspecto original, tanto en el interior como en el exterior. También se han realizado trabajos de limpieza y restauración de la maquinaria. Ha sido gracias a estos trabajos y al apoyo de exposiciones y elementos museísticos que la Central ha sido devuelta al público tal y como fue diseñada.
Museo del ferrocarril madrid
El Museo del Ferrocarril de Madrid no podía estar en un lugar más idílico. La antaño vital estación de Delicias, con su aire de elegancia desvaída de una época pasada, es el lugar perfecto para pasear y subir a bordo de una variedad de trenes antiguos que antaño conectaban Madrid con otras partes de España.
Delicias fue inaugurada en 1880; dejó de funcionar como estación en 1969 y en 1984 fue readaptada y abierta como museo. Hay una impresionante colección de locomotoras de época que cubren todo el espectro, desde las de vapor a las diésel, pasando por las eléctricas; los vagones de pasajeros que acompañaban a las distintas locomotoras, toda la infraestructura de vías e instalaciones, así como el control del tráfico ferroviario necesario para operar con éxito.
En la Nave Central se encuentran muchas de las locomotoras y vagones utilizados en los últimos ciento cincuenta años. A lo largo de los andenes hay ejemplos de raíles de diferentes tamaños, traviesas y otros elementos que en su día fueron importantes para las operaciones.
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