Pintar cuadro de bicicleta
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Si la pintura de una bicicleta está vieja o desconchada, pintarla con unas cuantas capas de pintura fresca es una buena manera de darle un aspecto nuevo y brillante. Afortunadamente, no es necesario pagar a un profesional para que retoque la bicicleta por ti. Con las herramientas adecuadas y un poco de tiempo en tus manos, puedes pintar una bicicleta y que quede con un aspecto pulido y personalizado.
Resumen del artículoPara pintar una bicicleta, empieza por desmontarla hasta quedarte sólo con el cuadro. A continuación, lija el cuadro con una lija de grano fino, que ayudará a que la pintura se adhiera. Cuando hayas terminado, aplica cinta de pintor en las zonas del cuadro que no quieras pintar. A continuación, aplica varias capas de pintura en spray de alta calidad a la moto, dejando que se seque entre capa y capa. Por último, aplica una capa transparente y deja secar la bicicleta durante 24 horas antes de volver a montarla. Para obtener consejos sobre cómo colgar la bicicleta para que sea más fácil pintarla, desplázate hacia abajo.
“Este artículo fue útil con información sobre la secuencia de pintura correcta. No es difícil de hacer, pero si quieres hacerlo correctamente para que el resultado sea bonito y de buena calidad, entonces es bueno saber cómo. Así me ayudó este artículo. Gracias”…” más
la mejor pintura para el cuadro de la bicicleta
La entrenadora de ciclismo británica Juliet Elliott muestra cómo pintar una bicicleta por encima en un vídeo publicado en Squidbikes.com. “Estoy compitiendo con una bicicleta con helado”, dice Emily Kachorek. “No tiene por qué gustarte, pero a mí sí. Kachorek, corredora de ciclocross de élite, ex bióloga y cofundadora de Squid Bikes, descubrió su lado creativo muy pronto. “De niña siempre construía arcos y flechas y tirachinas”, dice. Ahora le pagan por pintar con spray bicicletas con diseños llamativos y crear kits de ciclismo que destacan incluso cuando están cubiertos de barro. Squid empezó en parte por una metedura de pata. En 2013, Kachorek trabajó con una empresa de bicicletas para diseñar un cuadro a juego con su kit de neón de entonces, pero el trabajo de pintura llegó con el tono de amarillo equivocado. Preguntó al dueño de la marca si podía arreglarlo ella misma. “Hice una calcomanía de la mierda del cuadro”, dice riendo. “Era un vómito de neón. Tenía un aspecto diferente a todo lo que había. En cambio, Kachorek descubrió que a la gente le gustaba su estilo atrevido y divertido. Ella y sus cofundadores de Squid Bikes compraron cuadros de aluminio fabricados en Estados Unidos y empezaron a pintar. “Soy una niña de los 80; me encantan las cosas odiosas de neón”, dice Kachorek. “Me di cuenta de que las bicicletas no se ven así. Son negras, rojas, blancas y azules. Me gusta pensar que hemos ayudado a que esa cultura evolucione un poco”.
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No soy un experto en esto, pero tengo un amigo que restaura inmaculadamente bicicletas de época. Le he ayudado en algunos proyectos y esto es más o menos lo que hace. (Mi amigo empezó hace 5 o 6 años con una vieja cruiser y latas de pintura en spray. Acabó obsesionándose y terminó con un equipo de pintura en spray que encontró en Craigslist…)
Básicamente comienza con sus pasos 1 – 4 para la eliminación de la pintura, aunque más avanzado. Mi amigo tiene un equipo de pintura en aerosol de grado profesional y utiliza revestimientos de grado industrial, por lo que no está utilizando latas de pintura en aerosol.
A mí me cuesta mucho esfuerzo pintar una moto como tú describes, es decir, con materiales no especializados y mucha grasa de codo. Sin embargo, por el esfuerzo, creo que vale la pena quitar el eje de pedalier y las cazoletas del juego de dirección. (O conseguir que alguien los quite por ti).
Quedé traumatizado cuando mi bicicleta recién pintada de amarillo se cayó para que el tubo superior se arañara en un pilar de piedra. Eso me hizo pensar “nunca más” a pasar todo un fin de semana y una semana de tardes “poniéndola a punto”.
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Cada uno tendrá una idea diferente sobre lo que vale la pena gastar en la renovación de un cuadro. Un gasto racional basado en el valor final tiene que compensarse con el apego emocional imposible de cuantificar que atraen algunos cuadros.
En un extremo del espectro, puedes simplemente desmontar todas las piezas, pasar tiempo con un bote de decapante y una tela de esmeril y luego volver a pintar con una brocha en cualquier color Hammerite que te apetezca.
En el otro extremo del espectro, puedes pagar a un especialista, como Argos Cycles, para que te limpie el cuadro con chorro de arena o químicamente y le aplique el color que elijas, un nuevo juego de gráficos y laca de acabado.
En este caso, hemos restaurado el único cuadro Reynolds 853 específico para singlespeed que construyó el maestro canadiense Chris DeKerf, por lo que tiene un alto valor de conservación a pesar de haber permanecido en el garaje durante años con una tija de sillín corroída.
Se utilizó un soplete para sacar la tija de sillín, calentándola hasta el punto de fusión y vertiéndola en trozos fundidos. También quitamos la pintura alrededor del tubo de dirección para asegurarnos de que los choques no habían dañado las uniones de los tubos superior e inferior. Luego se envió al especialista en renovación de Bristol, Argos Cycles.
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