Hoja de tierra de maestro de excavación
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[gts nx] característica de la etapa de autoconstrucción
Este artículo describe la simulación de una excavación soportada por un muro de tablestacas en voladizo utilizando OpenSees. El modelo considera condiciones de deformación plana en dos dimensiones, utilizando elementos cuadriláteros con un modelo constitutivo dependiente de la presión para simular un suelo sin cohesión, y elementos viga-columna para simular una anchura unitaria de muro de tablestacas. Los elementos de contacto viga-sólido se utilizan para modelar una interfaz de fricción entre los elementos lineales de la viga y los elementos cuadrilaterales del suelo.
Para generar este ejemplo se utilizó la herramienta de visualización previa y posterior al proceso GiD. Se puede encontrar más información sobre cómo se puede utilizar GiD para simulaciones geotécnicas en OpenSees en ejemplos prácticos anteriores publicados en este wiki. La herramienta GiD puede descargarse de http://gid.cimne.upc.es/download.
El análisis descrito en este ejemplo utiliza la malla de elementos finitos mostrada en la Fig. 1. El dominio del suelo tiene 10 m de altura y 10,5 m de ancho. El muro de tablestacas considerado en este ejemplo es de 0.5 m de ancho y tiene una altura de 10.5 m. Los elementos de contacto de la viga se utilizan para crear una interfaz de fricción entre la viga y los elementos sólidos que da cuenta de la cinemática completa de los elementos de la viga y permite que el ancho constante de la pared sea representado en el modelo. Para representar la anchura de 0,5 m del muro, los elementos de contacto de la viga (descritos más adelante) mantienen una distancia constante entre la línea central del muro y los elementos de suelo circundantes de 0,25 m, lo que da lugar a la separación entre los elementos de la viga azules y los elementos sólidos verdes que se muestran en la Fig. 1.
Introducción a la estimación del movimiento de tierras en pantalla
Este artículo presenta la derivación de un modelo de desplazamiento del suelo dependiente de la profundidad para pilotes cargados lateralmente para su uso en el cálculo de la presión de la tierra dependiente del desplazamiento. Se propone un conjunto de ecuaciones diferenciales de cuarto orden para calcular el perfil de deflexión del pilote a lo largo de su longitud. El desplazamiento radial del suelo debido al movimiento del pilote…
… mostrada en la Fig. 7, la profundidad total de la excavación es de 7,0 m, y la fosa de cimentación necesita ser excavada en tres etapas (por ejemplo, 3,0 m, 5,0 m y 7,0 m). Se decide utilizar tablestacas en voladizo para soportar la presión de la tierra durante la excavación. El suelo tiene un peso unitario de 18,0 kN/m 3 , un ángulo de fricción interna de 25° y una cohesión de 15 kPa. …
En esta nota investigamos cómo la suposición de pequeñas deformaciones afecta a la estimación de la resistencia última a los movimientos laterales de los pilotes en arcilla. Para ello realizamos análisis hidromecánicos de elementos finitos acoplados, utilizando el modelo Cam Clay modificado para describir el comportamiento del suelo. La validación de la metodología numérica mediante el análisis de pequeñas deformaciones…
Presión de la tierra en reposo, activa y pasiva
En los últimos años, gracias a los avances tecnológicos, los pozos de excavación han experimentado un aumento de las mejoras. Aprovechar las soluciones avanzadas combinadas con las tradicionales ha supuesto considerables ventajas para los contratistas de la construcción y un ahorro en los gastos para llevar a cabo los proyectos de construcción. Debido a su capacidad para analizar problemas geotécnicos, varios programas informáticos de cálculo y simulación, como Plaxis, Bentley y muchos otros, han ganado en popularidad. Entre ellos se encuentra Midas, un conjunto de soluciones desarrolladas por la empresa MIDAS IT y que se aplica ampliamente en muchas construcciones. Los autores evaluaron la capacidad de utilizar el software Midas para calcular la estabilidad de un muro en una fosa de excavación profunda para el proyecto de mejora del entorno hídrico de la ciudad de Ho Chi Minh. Los resultados de estas investigaciones revelan que la combinación de pilotes de suelo-cemento y tablestacas disminuye los esfuerzos internos en los muros de tablestacas. Al mismo tiempo, esta solución no sólo reduce los desplazamientos horizontales, sino que también mantiene el asentamiento del suelo alrededor de la fosa de excavación dentro del rango permitido, lo que ayuda a garantizar que los pavimentos adyacentes sean estables y no se agrieten. Los resultados de este estudio pueden aplicarse a construcciones geológicas similares.
Toma de cantidades para la subestructura de
La construcción del proyecto de ampliación de la línea azul del metro de Bangkok se inició recientemente en 2011. La construcción de un túnel subterráneo de aproximadamente 5 km de longitud y 4 excavaciones profundas de la estación subterránea se consideran los trabajos geotécnicos más importantes. El presiómetro fue seleccionado como una prueba in situ de alta calidad del suelo para evaluar los parámetros de diseño del proyecto. Además, en el programa de investigación se incluyeron otras pruebas de campo y de laboratorio, como el cizallamiento de paletas y las pruebas triaxiales. El objetivo de este artículo es presentar las condiciones del suelo encontradas a lo largo del proyecto de ampliación de la Línea Azul del MRT, así como las técnicas de investigación e interpretación del emplazamiento, con especial atención a las pruebas de presurización. Los resultados también se comparan con la investigación presiométrica del anterior proyecto del MRT de Bangkok.
Se presenta un método simplificado para la predicción de los movimientos del muro y del suelo en excavaciones arriostradas en depósitos de arcilla blanda o media. El método se desarrolla combinando los resultados del rendimiento de los datos de campo y los análisis de elementos finitos. Se llevó a cabo una cuidadosa revisión de 130 historias de casos publicados y no publicados para seleccionar proyectos bien documentados con sistemas de soporte similares y libres de efectos constructivos inusuales. Los análisis de elementos finitos se orientaron hacia la evaluación de los efectos de la variación de la resistencia al corte del suelo, la rigidez del suelo, la rigidez del soporte y la geometría del sistema. Tanto los datos de campo como los resultados de los elementos finitos muestran que existe una fuerte correlación entre los movimientos del sistema y el factor de seguridad contra el levantamiento basal. Basándose en las tendencias de comportamiento establecidas, se desarrollan gráficos no dimensionales para predecir las magnitudes máximas y las distribuciones de las deflexiones de los muros y los asentamientos del suelo en función del factor de seguridad contra el levantamiento basal y de los demás parámetros importantes del suelo y del sistema estructural.
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