Que son las redes de transporte

Estructura de la red de transporte

Los sistemas de transporte se suelen representar utilizando redes como analogía de su estructura y flujos. Las redes de transporte pertenecen a la categoría más amplia de las redes espaciales, ya que su diseño y evolución están limitados físicamente, a diferencia de las redes no espaciales, como las interacciones sociales, la organización empresarial y los sistemas biológicos, que suelen estar limitados por otros factores y en los que el espacio desempeña un papel menor.

El término red se refiere al marco de rutas dentro de un sistema de lugares, identificados como nodos. Una ruta es un enlace único entre dos nodos que forman parte de una red más amplia que puede referirse a rutas tangibles, como carreteras y ferrocarriles, o a rutas menos tangibles, como corredores aéreos y marítimos.

Las redes de transporte son el resultado de un compromiso entre el objetivo de conectar el mayor número posible de lugares y las limitaciones de costes y desarrollo de infraestructuras. La estructura territorial de cualquier región se expresa como una red que incluye todas sus interacciones económicas, pero de forma más realista como subredes que expresan una dimensión. La implantación de redes rara vez es premeditada, sino la consecuencia de continuas mejoras a medida que surgen oportunidades, se realizan inversiones y cambian las condiciones. La configuración de las redes es el resultado de diversas estrategias, como proporcionar acceso y movilidad a una región, reforzar un corredor comercial específico o los avances tecnológicos, hacer que un modo concreto y su red sean más ventajosos que otros.

Red de transporte en matemáticas discretas

Los ejemplos incluyen, entre otros, las redes de carreteras, los ferrocarriles, las rutas aéreas, las tuberías, los acueductos y las líneas eléctricas. La representación digital de estas redes, así como los métodos para su análisis, constituyen una parte fundamental del análisis espacial, los sistemas de información geográfica, los servicios públicos y la ingeniería de transportes. El análisis de redes es una aplicación de las teorías y algoritmos de la teoría de grafos y es una forma de análisis de proximidad.

En los años 70, los primeros desarrolladores de los sistemas de información geográfica restablecieron la conexión, empleándola en las estructuras de datos topológicos de los polígonos (lo que no es relevante aquí), y en el análisis de las redes de transporte. Los primeros trabajos, como el de Tinkler (1977), se centraron principalmente en redes esquemáticas sencillas, probablemente debido a la falta de volúmenes significativos de datos lineales y a la complejidad computacional de muchos de los algoritmos[3] La implementación completa de los algoritmos de análisis de redes en los programas informáticos de los SIG no apareció hasta la década de 1990[4][5], pero en la actualidad se dispone de herramientas bastante avanzadas.

Elementos de la red de transporte

Los ejemplos incluyen, entre otros, las redes de carreteras, los ferrocarriles, las rutas aéreas, las tuberías, los acueductos y las líneas eléctricas. La representación digital de estas redes, así como los métodos para su análisis, constituyen una parte fundamental del análisis espacial, los sistemas de información geográfica, los servicios públicos y la ingeniería del transporte. El análisis de redes es una aplicación de las teorías y algoritmos de la teoría de grafos y es una forma de análisis de proximidad.

En los años 70, los primeros desarrolladores de los sistemas de información geográfica restablecieron la conexión, empleándola en las estructuras de datos topológicos de los polígonos (lo que no es relevante aquí), y en el análisis de las redes de transporte. Los primeros trabajos, como el de Tinkler (1977), se centraron principalmente en redes esquemáticas sencillas, probablemente debido a la falta de volúmenes significativos de datos lineales y a la complejidad computacional de muchos de los algoritmos[3] La implementación completa de los algoritmos de análisis de redes en los programas informáticos de los SIG no apareció hasta la década de 1990[4][5], pero en la actualidad se dispone de herramientas bastante avanzadas.

Ejemplo de red de transporte

Los ejemplos incluyen, entre otros, las redes de carreteras, los ferrocarriles, las rutas aéreas, las tuberías, los acueductos y las líneas eléctricas. La representación digital de estas redes, así como los métodos para su análisis, son una parte fundamental del análisis espacial, los sistemas de información geográfica, los servicios públicos y la ingeniería de transporte. El análisis de redes es una aplicación de las teorías y algoritmos de la teoría de grafos y es una forma de análisis de proximidad.

En los años 70, los primeros desarrolladores de los sistemas de información geográfica restablecieron la conexión, empleándola en las estructuras de datos topológicos de los polígonos (lo que no es relevante aquí), y en el análisis de las redes de transporte. Los primeros trabajos, como el de Tinkler (1977), se centraron principalmente en redes esquemáticas sencillas, probablemente debido a la falta de volúmenes significativos de datos lineales y a la complejidad computacional de muchos de los algoritmos[3] La implementación completa de los algoritmos de análisis de redes en los programas informáticos de los SIG no apareció hasta la década de 1990[4][5], pero en la actualidad se dispone de herramientas bastante avanzadas.

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