Museo del ferrocarril en madrid
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Museo de historia de madrid
DescripciónInformaciónSituado en la antigua estación de tren de Delicias, un magnífico ejemplo de la arquitectura de hierro fundido del siglo XIX, este museo se inauguró en 1984. Alberga una encantadora colección de trenes y vagones antiguos, así como unas magníficas maquetas ferroviarias. También exhibe fotografías relacionadas con la historia del ferrocarril.
El Museo del Ferrocarril alberga el Archivo Histórico Ferroviario y la Biblioteca y Hemeroteca Ferroviaria, única en España, cuyo objetivo principal es conservar, estudiar y difundir el patrimonio ferroviario.
Los trenes de jardín del CIMAF circularán todos los sábados entre las 11:30 y las 14:00 horas. Esta instalación, que reproduce todas las características del ferrocarril real a una escala más pequeña, es una actividad ideal cuando se visita el museo. Niños y adultos pueden montar en pequeños trenes sobre una vía de 5 pulgadas (12,7 cm).
Tarjeta de familia numerosa (mínimo un adulto y un niño): Adultos 4 €; niños 1 € Titulares de pases y billetes: Billete combinado Renfe Cercanías + Museo / InterRail y EuRailVisitas de grupo (mínimo 10 personas): 3 €/persona (la tarifa de grupo no está sujeta a reducciones o exenciones adicionales)
Museo del ferrocarril madrid
Museo del Ferrocarril de MadridLa estación de Delicias de Madrid se construyó en 1880, con un cobertizo para trenes de 170 x 34 metros cuya construcción de hierro forjado se basó en los principios demostrados en la Exposición Internacional de París de 1878.Los servicios de tren cesaron en 1968 y desde 1984 sirve para albergar el museo del ferrocarril de Madrid que cuenta con una de las mayores colecciones de Europa de locomotoras y material rodante. Entre las piezas expuestas se encuentra un vagón de 4 ruedas de 1899 construido en Manchester y varias locomotoras del siglo XIX procedentes de Gran Bretaña y Alemania, pero las locomotoras españolas del siglo XX son las más impresionantes de la muestra. Entre ellas se encuentran un coche restaurante Wagon-Lits construido en Bilbao en 1930, un 4-8-4 de vapor de 1956 destinado a trenes expresos de pasajeros, el tren Talgo Virgen de Aranzazu construido en 1951, y una locomotora hidráulica diesel Maffei/Babcock & Wilcox de 1966. Ampliar mapaReducir mapaNavegarSu ubicación?Museo del Ferrocarril de Madrid
Museo interactivo madrid
Normalmente, cuando viajamos, nos preocupamos de comprobar cuáles son las recomendaciones para personas con niños. Nosotros no tenemos hijos, pero las actividades suelen ser muy divertidas, aptas para cualquiera y baratas. Así descubrimos un museo poco conocido pero fascinante en Madrid: el Museo del Ferrocarril.
El Museo del Ferrocarril es un tesoro de la historia del ferrocarril y una experiencia fascinante incluso para los más neófitos. Fuimos un sábado, cuando el museo es gratuito, pero incluso entre semana la entrada cuesta unos muy razonables 4 euros para los adultos y 2,50 euros para los niños.
Esta antigua estación fue construida en 1880 nada menos que por Gustave Eiffel y vio su último tren activo en 1968. Ahora alberga una de las mayores colecciones de trenes históricos europeos del mundo.
Los visitantes pueden subir a una gran variedad de trenes, desde los más básicos hasta los más lujosos. En el museo también hay pequeñas colecciones, como una retrospectiva de la historia del ferrocarril español, una sala de relojes ferroviarios históricos y un sorprendente conjunto de maquetas de trenes que dará envidia incluso al coleccionista más consumado. Termine la visita con un tentempié en el vagón comedor de los años 20, completamente restaurado, para sentir cómo eran los viajes en tren.
Museo del ferrocarril en madrid del momento
La estación de Delicias de Madrid se construyó en 1880, con un cobertizo para trenes de 170m X 34m cuya construcción de hierro forjado se basó en los principios demostrados en la Exposición Internacional de París de 1878.El servicio de trenes cesó en 1968 y desde 1984 sirve para albergar el museo del ferrocarril de Madrid, que cuenta con una de las mayores colecciones de Europa de locomotoras y material rodante. Entre las piezas expuestas se encuentra un vagón de 4 ruedas de 1899 construido en Manchester y varias locomotoras del siglo XIX procedentes de Gran Bretaña y Alemania, pero las locomotoras españolas del siglo XX son las más impresionantes de la muestra. Entre ellas se encuentran un coche restaurante Wagon-Lits construido en Bilbao en 1930, un 4-8-4 de vapor de 1956 destinado a trenes expresos de pasajeros, el tren Talgo Virgen de Aranzazu construido en 1951, y una locomotora hidráulica diesel Maffei/Babcock & Wilcox de 1966.
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