Pintura bicapa al disolvente

pintura al aceite con base de agua vs. pintura al aceite

La pintura es el material más utilizado para proteger el acero. Los sistemas de pintura para estructuras de acero han evolucionado a lo largo de los años para cumplir con la legislación medioambiental industrial y en respuesta a las demandas de los propietarios de puentes y edificios de mejorar su durabilidad. Los anteriores sistemas de cinco y seis capas han sido sustituidos por alternativas de tres capas, y las últimas formulaciones se han centrado en la aplicación de un número aún menor de capas, pero con un espesor de película individual cada vez mayor. Ejemplos de ello son los revestimientos de epoxi y poliéster en escamas de vidrio que están diseñados para un alto espesor de capa en aplicaciones de una o dos capas, y los revestimientos de uretano elastomérico de una sola capa de alto espesor, de hasta 1000μm.

Las especificaciones modernas suelen incluir una aplicación secuencial de pinturas o, alternativamente, pinturas aplicadas sobre revestimientos metálicos para formar un sistema de revestimiento “dúplex”. Los sistemas de pintura protectora suelen consistir en una imprimación, una o varias capas de fondo y una capa de acabado. Cada “capa” de cualquier sistema de protección tiene una función específica, y los diferentes tipos se aplican en una secuencia particular de imprimación, seguida de capas intermedias/de construcción en el taller, y finalmente la capa de acabado o superior, ya sea en el taller o en la obra.

pintura al agua

Con la entrada en vigor de las nuevas normas que regulan el uso de compuestos orgánicos volátiles (COV) en la pintura en aerosol, los operarios de los talleres de chapa y pintura se ven presionados para cambiar rápidamente las pinturas tradicionales con base de disolvente por otras más modernas con base de agua. Aunque esto supone una pequeña dificultad para muchos talleres de pintura, los nuevos recubrimientos ofrecen una serie de ventajas que deberían ayudar a las pequeñas empresas a justificar el coste de la transición.

En Estados Unidos, las normas federales que rigen el uso de COV se enmarcan en las directrices de las Normas Nacionales de Emisión de Contaminantes Atmosféricos Peligrosos (NESHAP, por sus siglas en inglés) de la Agencia de Protección del Medio Ambiente (con estados individuales que mantienen disposiciones similares). La EPA afirma que los riesgos para la salud de los COV incluyen “Irritación de ojos, nariz y garganta; dolores de cabeza, pérdida de coordinación, náuseas; daños en el hígado, los riñones y el sistema nervioso central. Algunos productos orgánicos pueden causar cáncer en los animales; se sospecha o se sabe que algunos causan cáncer en los seres humanos”.

Para aquellos que trabajan en la industria de la reparación y el repintado, estas palabras deberían ser una advertencia justa para hacer el cambio a las pinturas a base de agua para automóviles. Sin embargo, si se necesita una mayor racionalización, hay que tener en cuenta que la industria del automóvil libera a la atmósfera unas 210.000 toneladas de disolventes que producen ozono cada año, y que la fabricación y aplicación de la pintura representa aproximadamente el 32% de todas las emisiones de COV.

pintura de látex

Antes, elegir la pintura era una tarea mucho más fácil, pero hoy en día hay que elegir más de un puñado de cosas para pintar una sola pared. Además de tener que elegir la marca, el color y el acabado de la pintura, gracias a los avances en la tecnología de la pintura, ahora existe un nuevo dilema: los tipos físicos de pintura. El tipo físico de pintura es básicamente el disolvente utilizado en la pintura.

El disolvente utilizado en su pintura tiene un gran impacto en su salud y en el medio ambiente. Las pinturas se clasifican principalmente en pinturas con base de agua y pinturas con base de disolvente, en función de la base utilizada. Aunque hace décadas, prácticamente todas las pinturas tenían base de disolvente, el avance de la tecnología ha hecho que las pinturas con base de agua se equiparen a las pinturas con base de disolvente. A continuación, analizamos las diferencias, las ventajas y los inconvenientes de los dos tipos de pintura, y quizá le facilitemos la decisión.

Puede haber muchas tecnologías y términos técnicos asociados a las pinturas al agua, pero en pocas palabras, es una pintura fabricada con agua como disolvente. Contiene masilla, pigmentos y aglutinante, todo ello disuelto en agua. Su bajo nivel de compuestos orgánicos volátiles (COV) la ha convertido en una pintura imprescindible tras la nueva normativa sobre COV. Esto la convierte en una pintura respetuosa con el medio ambiente y con efectos nocivos mínimos o nulos para la salud. “Es como ver secar la pintura” es una famosa afirmación que se refiere al tiempo de secado que requieren las pinturas, utilizado para cualquier cosa demasiado larga y poco interesante. Sin embargo, los revestimientos al agua tienen un tiempo de secado realmente rápido y pueden estar listos para volver a pintar en 2 horas.

Pintura bicapa al disolvente 2021

Pinturas de una parteLa pintura tradicional de una parte (o esmalte alquídico) puede aplicarse “directamente de la lata”. Este producto se seca razonablemente rápido por evaporación del disolvente y/o por reacción con el oxígeno o la humedad del aire. Es fácil de aplicar y tiene muy buenas características de resistencia a la intemperie. Los esmaltes alquídicos (a base de resina de aceite) pueden modificarse para obtener brillo, dureza o longevidad mediante el uso de aditivos.

Pinturas de dos partesLos poliuretanos alifáticos de dos partes se obtienen mezclando dos componentes según una proporción determinada. Esas partes inician una reacción química que forma una superficie curada químicamente. En comparación, los productos de dos partes se secan más rápidamente y tienen mejores propiedades: brillo, retención del color, dureza, longevidad, resistencia química y a la abrasión, y la integridad general de la película a medida que se varía la química.

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